| Nämnd | T2 2026 | Uppdrag | Vad ska uppnås under året? | Kommentar T2 2026 |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
Uppdraget bedöms bli genomfört under året. Arbete pågår med att prioritera de (ca 8) fastigheter som ska utgöra de fysiska platser där kommunen kan koncentrera reservkraft/nödvatten/livsmedel osv för att kunna bedriva kommunens samhällsviktiga verksamhet. Arbetet samordnas av ansvarig projektledare tillsammans med berörda verksamheter och genomförs som en förstudie med målet att ta fram projekteringsunderlag (inklusive kalkyl) för dessa platser. |
|
|
|
|
|
Uppdraget bedöms bli genomfört under året. Arbete med att ta fram förstudie (inklusive kalkyl) för ledningsplats är pågående. Syftet är att skapa en alternativ ledningsplats för kommunledning och politik inför och under höjd beredskap. |
|
|
|
|
|
Uppdraget bedöms bli genomfört under året. Arbetet med att prioritera Trygghetspunkters geografiska placering är klart. Förstudie och projekteringsunderlag (inklusive kalkyl) för dessa platser är framtaget. Ärendet kommer att hanteras av Kommunstyrelsen under hösten och sedan remitteras till nämnderna inför slutgiltigt beslut i Kommunfullmäktige.. |
|
|
|
|
|
Ett nytt avsnitt i tjänsteskrivelserna har utarbetats och används nu i tillämpliga delar |
|
|
|
|
|
Vid Lillsjöns badplats finns en aluminiumramp med ledstång i vattnet. Det är en speciellt anpassad ramp för att kunna bada som rörelsehindrad/rullstolsburen, med vilplan på olika djup. Den tas upp på hösten och läggs i i början av juni. |
|
|
|
|
|
Brunflo: Det finns en pendlarparkering med laddstation i anslutning till Brunflo järnvägstation och bussförbindelse längs E45 idag. |
|
|
|
|
|
Utredning pågår och planeras att presenteras för nämnden under hösten. Hittills genomförd genomgång visar att tryckdetektorerna i huvudsak är inställda enligt standardinställningarfrån leverantör. I den fortsatta utredningen ingår att bedöma förutsättningarna förförändrade inställningar samt vilka konsekvensersådana förändringar kan få för trafiksäkerhet, signalernas funktion och kostnader. Utgångspunkten är att förändringarbehöver ske med bibehållna säkerhetsmarginaler och i samråd med sakkunnig konsult/leverantör. |
|
|
|
|
|
Arbetet, som inleddes 2024, har fortsatt under vintersäsongen 2025–2026 med goda resultat. Samverkan mellan parterna har stärkts och den förbättrade kommunikationen har bidragit till bättre prioritering av driftåtgärder samt förbättrad arbetsmiljö för både driftpersonal och förare. Parterna har även påbörjat arbete med gemensamma beredskapsåtgärder, exempelvis omläggningar vid halka, för att stärka kollektivtrafikens tillförlitlighet vid svåra väderförhållanden. |
|
|
|
|
|
Berörda förvaltningar och råd bjuds regelbundet in till samordningsmöten kring frågor som rör färdtjänstresor för att stärka dialog, samverkan och utveckling inom området. Beställarmöten med leverantören genomförs månadsvis där verksamhetsförändringar, uppföljning, avvikelser och utvecklingsfrågor hanteras löpande. |