| Nämnd | T1 2026 | Uppdrag | Vad ska uppnås under året? | Kommentar T1 2026 |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
Uppdraget bedöms bli genomfört under året. Arbete pågår med att prioritera de (ca 8) fastigheter som ska utgöra de fysiska platser där kommunen kan koncentrera reservkraft/nödvatten/livsmedel och så vidare för att kunna bedriva kommunens samhällsviktiga verksamhet. Arbetet samordnas av ansvarig projektledare tillsammans med berörda verksamheter och genomförs som en förstudie med målet att ta fram projekteringsunderlag (inklusive kalkyl) för dessa platser.
|
|
|
|
|
|
Uppdraget bedöms bli genomfört under året. Arbete med att ta fram förstudie (inklusive kalkyl) för ledningsplats är pågående. Syftet är att skapa en alternativ ledningsplats för kommunledning och politik inför och under höjd beredskap. |
|
|
|
|
|
Uppdraget bedöms bli genomfört under året. Arbetet med att prioritera Trygghetspunkters geografiska placering är klart. Förstudie och projekteringsunderlag (inklusive kalkyl) för dessa platser är framtaget. Ärendet kommer enligt planeringen hanteras av Kommunstyrelsen i september och därefter remitteras till nämnderna för slutligt beslut i Kommunfullmäktige. |
|
|
|
|
|
Uppdraget bedöms genomfört. Ett förslag på ny rubrik i tjänsteskrivelserna har utarbetats. |
|
|
|
|
|
Under 2025–2026 har arbete pågått med att anlägga en ny tillgänglighetsramp vid badplatsen i Lillsjön. Projektet syftar till att förbättra framkomligheten och öka tillgängligheten så att fler människor kan ta del av området på ett tryggt och säkert sätt. Arbetet befinner sig nu i slutfasen. Rampen har utformats med hänsyn till den omgivande naturmiljön och när de sista åtgärderna är färdigställda kommer anläggningen att kunna tas i full drift. I samband med detta monteras även ledstång på rullstolsrampen vid badplatsen i Lillsjön för att ytterligare stärka tillgänglighet och säkerhet |
|
|
|
|
|
Brunflo: Det finns en pendlarparkering med laddstation i anslutning till Brunflo järnvägstation och bussförbindelse längs E45 idag. Kommunen äger ingen lämplig mark för pendlarparkering i dagsläget i anslutning till järnväg/buss men Trafikverket erbjuder kommunen att ta över arrendet för befintlig pendlarparkering. MEX utreder köp av marken alternativt att arrendera mark av nuvarande ägare vilket är en förutsättning för utveckling. |
|
|
|
|
|
Utredning pågår och resultatet planeras att presenteras för Teknisk nämnd under hösten |
|
|
|
|
|
Under 2024 inleddes ett arbete för att stärka dialogen mellan driftverksamheten, Länstrafiken och trafikföretagen i syfte att skapa ökad samsyn och förbättrad samverkan kring vinterväghållningen. Inom ramen för arbetet infördes regelbundna avstämningar samt gemensamma kommunikationskanaler för rapportering av avvikelser och aktuella vägförhållanden. Arbetet omfattar även bevakning och kartläggning av framkomlighetsutmaningar för kollektivtrafiken. Arbetet har fortsatt under 2025–2026 med goda resultat. Samverkan mellan parterna har stärkts och den förbättrade kommunikationen har bidragit till bättre prioritering av driftåtgärder samt förbättrad arbetsmiljö för både driftpersonal och förare. Parterna har även påbörjat arbete med gemensamma beredskapsåtgärder, exempelvis omläggningar vid halka, för att stärka kollektivtrafikens tillförlitlighet vid svåra väderförhållanden. Inför kommande vintersäsonger är målsättningen att vidareutveckla arbetet genom en mer strukturerad insamling av relevanta driftdata, såsom väglag, genomförda åtgärder och kollektivtrafikens punktlighet. Detta skapar bättre förutsättningar för uppföljning, analys och ett mer datadrivet utvecklingsarbete inom vinterväghållningen. |
|
|
|
|
|
Berörda förvaltningar och råd bjuds regelbundet in till samordningsmöten kring frågor som rör färdtjänstresor för att stärka dialog, samverkan och utveckling inom området. Beställarmöten med leverantören genomförs månadsvis där verksamhetsförändringar, uppföljning, avvikelser och utvecklingsfrågor hanteras löpande. |